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同步帶選型找航銳(圖)-雙面齒同步帶-同步帶 ：

同步帶材質(zhì)：橡膠同步帶（黑色；纖維芯）,，同步帶,，PU同步帶（白色，黃色,，半透明,；鋼絲芯，纖維芯同步帶種類：無縫環(huán)形同步帶,，開口同步帶,，有接口PU鋼絲芯同步帶同步帶加工：同步帶分切，同步帶接駁（PU同步帶）,，同步帶開槽,，同步帶打孔，以及在同步帶上加擋塊,、加橡膠,、加花紋、加海綿,、加綠布等,。詳情可點擊下圖中的特殊加工同步帶察看。

教你如何正確拆除同步帶輪

　　1,、拆卸時,，先在皮帶輪與轉(zhuǎn)軸之間做好位置標記，擰廠固定螺釘和銷子,，然后用拉具慢慢地拉出,。如果拉不出，可以在內(nèi)孔澆點煤油再拉,。如果仍拉不出,，可以用急火圍繞皮帶輪迅速加熱，同時用濕布包好軸,，同時不斷澆冷水,，以防止熱量傳入電動機內(nèi)部。

　　2,、裝配時．先用細鐵砂布把皮帶輪,、轉(zhuǎn)軸的軸孔砂光滑，將皮帶輪對準鍵槽套在軸上,，用熟鐵或硬木塊墊在鍵的一端,，輕輕將鍵敲入槽內(nèi)。鍵在槽內(nèi)要松緊適度,，太緊或太松都會傷鍵和傷槽,，太松還會使皮帶打滑或振動,。

帶傳動技術(shù)的研究方向[ 5 ]

中國機械工程學會帶傳動專業(yè)技術(shù)會副主任吳貽珍 ，在對中國傳動帶技術(shù)未來發(fā)展的研究中指出:未來帶傳動將向多品種,、 系列化方向發(fā)展,。尼龍片基平帶、 多楔帶和同步帶等高傳動效率,、 節(jié)能型帶在傳動帶中的比例將繼續(xù)上升,。各種傳動帶產(chǎn)品都應引入動態(tài)疲勞試驗的檢測項目，并使普通 v帶使用壽命達到 2 . 5萬 h;汽車 V帶壽命與大修壽命相

同 ,，即 18萬 km;農(nóng)機 V帶使用壽命達到 1000h以上,。傳動帶的骨架材料將向聚酪化、 輕量化的方向發(fā)展,。傳動帶用化學纖維線繩的規(guī)格系列將豐富并標準化 ,，V帶聚酪線繩將全部國產(chǎn)化 ，淘汰棉帆布,。國內(nèi)引進或開發(fā)線繩生產(chǎn)設備和軟件的企業(yè)要使產(chǎn)品質(zhì)量達到國外同類產(chǎn)品水平 ,，質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量均完成對傳動帶生產(chǎn)企業(yè)的配套,。對具有經(jīng)濟效益規(guī)模的窄 V帶,、 聯(lián)組 V帶、 同步帶,、 切邊帶,、 多楔帶的應用會在農(nóng)業(yè)、 輕工機械,、 新興電子行業(yè)配套中會越來越多的普及 ,，并充實和擴大規(guī)格系列范圍 ，逐步形成我國完整的系列標準,。傳動帶中的齒型帶 ,，集齒輪和聚氨酯彈性體制造

的高精度微型帶 ，已進入了高新技術(shù)領(lǐng)域,。齒型帶與傳統(tǒng)傳動帶的不同點在于其同步,、 靜音。因此 ,，它是當今受推崇的環(huán)保型產(chǎn)品,。近年來 ，齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后 ,，更進一步增大了傳動力 ,，發(fā)展前景也極為廣闊,。

同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應吻合的輪所組成,。

它綜合了帶傳動,、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點。轉(zhuǎn)動時,，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力,。 傳輸用同步帶傳動具有準確的傳動比，無滑差,，可獲得恒定的速比,，傳動平穩(wěn)，能吸振,，噪音小,，傳動比范圍大,，一般可達1:10。

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